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山地车坐垫问题相关知识

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发表于 2013-3-16 13:42:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

如何选择坐垫---摘录网友的翻译总结
一个舒适的坐垫

   (译者注:下面这一段讲的是坐垫saddle和座椅seat的区别)
       你会注意到我使用的是“坐垫saddle(鞍,鞍座)”这个词,而不是“座椅seat(凳子,坐椅)”。这是有原因的。座椅,是你坐在上面的东西,它被设计用来承担你全部的重量。躺车是有座椅的,但是当前的直立式自行车只有坐垫。坐垫是用来承担你的部分重量,但绝不是全部重量的。剩余的重量主要是由你的双腿,以及你的上肢(hands and arms)来承担。
当一个骑手不在骑行状态,离开自行车几个月或者更多之后,他会开始长的更壮(长肉)
,但是他的腿会更快的疲劳。当双腿疲劳之后,骑手会把更大的重量放在坐垫上面,这就是问题的起因。很多关于坐垫的抱怨事实上都可以归结到双腿的疲劳上,而造成双腿疲劳的原因就是新季度的骑行强度要大于你所能接受的。
       我并不是说坐垫之间没有区别,或者让你去适应任何东西。事实上,随车原装的坐垫是远
远比市场上的坐垫要差的。(译者注:这是美国的情况,中国的不清楚)
硬的还是软的?
      当一个骑手发现他的坐垫不舒服的时候,第一反映通常就是寻找一个软坐垫。这通常是一
个误区。就像最软的床垫不一定是睡的最舒服的床垫,最软的坐垫也不一定是骑行时最舒服的坐垫。
两个突起的问题
(译者注:群狼不要误会,我翻来翻去只能这么翻译了)
设想一下你坐在一张咖啡桌上。你的重量集中在你坐骨的两个突起,或者专业一点说是“
坐骨结节”上面。它们是你的身体上专门用来承受重量的部位。大部分和坐垫相关的不舒
适的现象都是因为重量被分配在了两个突起之间的软组织所造成的。
想象一下放置一个很软的枕头在咖啡桌上。当你坐上去的时候,坐骨压迫枕头,枕头会变
形直到你的坐骨再次接触到桌面。这和直接坐在桌子上不同的是,现在在你的两个坐骨之
间存在着来自于枕头中部的压力。几乎所有的骑手都忽视了这一点,同时很多坐垫也做成
让购买者能轻易的将大拇指按下去。这样的坐垫只在短途骑行的时候感到舒适。当长途骑
行的时候,过多的填充物通常也是一个造成大腿内侧皮肤发炎的因素。

宽还是窄?

      坐垫的宽度对于骑行者的舒适是一个十分严肃的问题,这和骑行者两个坐骨突起之间的宽
度是必须联系起来的。如果坐垫太窄,两个坐骨突起会在边上无所支撑,这时承受重量的就是中间的软组织。如果太宽,就会造成大腿内侧的皮肤发炎,特别是在炎热的天气里(译者注:这点偶深有体会,太宽会擦到大腿内侧,难受的说)。很多宽度的不适合现象是和不合适的坐垫调教联系在一起的,如果没有先尝试实验一下调教你的坐垫,你是不必急于丢弃你手上这个“不合适”的坐垫的。
如何选择自行车坐垫 ————转载
----------------体重分配原则---------------------
骑车的姿势体重会落在手、脚跟屁股三个支撑点屁股跟脚负担大部分体重。 当你用力向下踩踏板的时候就是利用身体的重量将踏板往下压。 你的脚这个时候承担比较多的体重屁股所负担的体重是比较轻的。 想像一下抽车的状况屁股离开椅垫只有脚在踩这时脚负担了全部体重。 所以有句话说 “椅垫是用来靠的不是用来坐的“ 当你的脚越用力屁股负担越轻。 而体重落在脚的重量越多踩踏的输出功率越大可见到许多赛事的车手 屁股常离开坐垫或是只接触到小面积稳住车身以发挥最大输出功率。
------------------屁股提早痛的主因------------------
那如果你的脚是悠哉悠哉的划动著踏板时呢 对了这时几乎全部的体重都落在你的屁股上了你的脚在偷懒没帮你分担体重。 因为屁股负担过多的体重硬的坐垫支撑面积太小反而会让屁股痛。 这时软而宽的坐垫比硬而小的坐垫更能撑住你的屁股让你不要那麼痛苦。
----------------选择适合你的坐垫------------------------
依据骑乘的习惯喜欢保持有一定运动强度的骑法硬的坐垫是个好东西。 喜欢休闲逛街看风景的话因为屁股负担大部分体重这时选用一个较宽而软的坐垫 会是对屁股比较好的。
-----------------原车配的高级座垫不见得适合你--------------
有一定价位的运动型单车原厂认定你是个运动取向的骑乘者会配置高速型的硬坐垫。 没人说开法拉利就一定要开时速两百运动型单车当然也可以当作逛街车优雅的看风景。 我知道那种又窄又硬的坐垫很有型、看起来很高级、很专业带出门不会丢脸。 可是屁股是自己的痛也是自己在痛。在好看跟好用之间依据自己的骑乘习惯 选择一个合适的坐垫会让你的单车出游来的更加畅快。
  
屁股痛的原因及解决办法

骑车屁股痛是由下面原因引起的:
  *压迫:坐在坐垫上的时候,身体重量压在坐垫细小的面积上,就会产生非常大的压强,压迫到毛细血管,影响了血液循环。

  *剪切力和摩擦:蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆,摩擦坐垫边缘,产生摩擦,摩擦生热,不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。

  *湿气:汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。

  *温度:当骑行的时候,皮肤温度,特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢,在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍,此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。

新手在刚开始骑车时,比较容易屁股痛。有过一定的骑行经验,合适的座垫,正确的姿势,不应该有这个问题。除非是强度较大的骑行,如在接近自己的骑行能力极限连续多天骑行。如果还有,那请注意下面事项:

1、选用一个适合自己的稍宽厚或是有硅胶填充的舒适性座垫,让坐骨部位的压力分散到更多的面积,在选择宽大座垫时候,不移过宽厚,要有大腿内侧摩擦、排气性、排热性的考虑。
2、如果骑行姿势较为直立,可适当的调低车把,让腰部角度变小,腿分担更多的身体重量。这要在腿部力量足够,或是原来的骑行姿势过于直立的基础上。
3、穿骑行裤对延缓屁股痛非常有效。
4、多锻炼腿部肌肉,让腿部承担更多的身体重量。
5、看自己的踩踏是否正确,腿部在将要伸直的时候不应该再发力。
6、多骑,有过几次较长距离的骑行经验,屁股的承受能力会提升很多。
7、大腿内侧的疼痛,可选用窄的座垫,减少大腿内侧的摩擦,或是在在大腿内侧抹少许的凡士林之类的润滑剂。
8、参考下面的“骑行注意事项”。

骑行注意事项
1、正确的姿势应该是弯腰、收小腹、盘骨立起来,这样有利于身体对自行车的控制和腿部的发力,也避免会阴处受到过多的压力。
2、蹬踏时不要在腿接近伸直时候用力,这样会让腿部的力量造成浪费,更重要的是会带动臀部跟着向下用力,加大会阴和坐骨区域的压力。
3、骑行途中可偶尔采用站立骑行,让臀部离开座垫,舒缓会阴区域的血液流通。或是撒把直腰让腰部及会阴附近区域得到舒缓。
4、骑行1~2个小时,下车休息5~10分钟,有助于臀部的血液流通及缓解疼痛。
5、合理安排骑行强度,避免疲惫骑行,腿部力量不够时,身体的重量会更多的让臀部承担。

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发表于 2013-3-16 14:11:10 | 显示全部楼层
介是神马?!!
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 楼主| 发表于 2013-3-16 18:56:49 | 显示全部楼层
xhwmba86 发表于 2013-3-16 14:11
介是神马?!!

山地车专业知识


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发表于 2013-3-16 19:57:31 | 显示全部楼层
不要告诉我,这是你的原创!
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 楼主| 发表于 2013-3-16 20:20:19 | 显示全部楼层
wuhaoxt 发表于 2013-3-16 19:57
不要告诉我,这是你的原创!

哦,当然不是。
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发表于 2013-3-16 20:24:08 | 显示全部楼层
酷骑 发表于 2013-3-16 20:20
哦,当然不是。

额!
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发表于 2013-3-16 20:34:53 | 显示全部楼层
顶顶更健康
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